Design Size:
1615*830*480มมChassis Self Weight:
160กกRated Design Load:
300กกRunning Speed:
0–21 กม./ชมProtection Grade:
IP54WD-W3-2200H โครงล้อแบบล้อไฟฟ้าของ Ackermann เป็นแพลตฟอร์มยานพาหนะไฟฟ้าไร้คนขับสำหรับงานหนักที่ออกแบบมาสำหรับสภาพการทำงานกลางแจ้งที่มีภาระหนักปานกลาง ใช้โครงสร้างบังคับเลี้ยวสี่ล้อหน้าแบบสมบูรณ์ของ Ackermann จับคู่กับระบบขับเคลื่อนเพลาเฟืองท้ายแบบแข็งที่ด้านหลัง ผสมผสานสมรรถนะการบังคับเลี้ยวที่ยืดหยุ่นและความสามารถในการรับน้ำหนักบรรทุกอันทรงพลัง เพื่อปรับให้เข้ากับสภาพแวดล้อมบนถนนกลางแจ้งที่ซับซ้อน
ขนาดการออกแบบโดยรวม: 1615*830*480 มม
ขนาดห้องโดยสารว่างภายใน: 1250*435*100 มม
น้ำหนักตัวแชสซี: 160กก
รับน้ำหนักการออกแบบสูงสุด: 300กก
ความเร็วในการทำงาน: 0–21 กม./ชม
รัศมีวงเลี้ยว: 2.5ม
ระยะห่างจากพื้น: 130 มม
เกรดการป้องกัน: IP54
มุมปีนเขาสูงสุด: 10°
ความสูงเหนือสิ่งกีดขวางสูงสุด: 120 มม
คำถามที่ 1: แชสซีไฟฟ้าของ Ackermann นี้สามารถรองรับการพัฒนาขั้นที่สองได้หรือไม่
ก. ใช่. ไดรเวอร์ไร้แปรงถ่านขอสงวนอินเทอร์เฟซการสื่อสาร CAN/RS485 ที่สมบูรณ์ เข้ากันได้กับ ROS คอมพิวเตอร์อุตสาหกรรม และระบบควบคุมการนำทางหลัก
คำถามที่ 2: แชสซีไฟฟ้าของ Ackermann สามารถทำงานในสภาพแวดล้อมกลางแจ้งที่มีฝนตกและมีฝุ่นมากได้หรือไม่A: เกรดการป้องกัน IP54 ทนต่อฝุ่นและน้ำกระเซ็น เหมาะสำหรับการลาดตระเวนกลางแจ้งตลอดทั้งวัน ไม่ใช่สำหรับการแช่น้ำในระยะยาว
Q3: แชสซีไฟฟ้ามีเบรกจอดรถสำหรับการจอดรถทางลาดหรือไม่?
ตอบ: ติดตั้งระบบเบรกคู่แบบดรัมเบรกหน้าพร้อมเบรกจอดรถแบบกลไกอิสระ ป้องกันการลื่นไถลบนทางลาดภายใต้น้ำหนักบรรทุกเต็ม 300 กก.
ที่อยู่
ห้อง 3025 อาคาร 1 โซน F ถนน Guangxuan ฐานสำนักงานใหญ่ท่าอากาศยานนานาชาติ เขตตงลี่ เมืองเทียนจิน ประเทศจีน
โทร
อีเมล
